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    护栏新工艺

    2018-08-22 15:21:25

    研究公路护栏的设计,做足尺实验,先拟静力模拟实验,再用真的汽车撞击,再做相应的有限元模拟。

    为什么要研究公路护栏呢?如果护栏太不结实,一撞就碎,那发生事故的时候就形同虚设,车辆会直接冲出路面,掉进沟里或者掉到河里,护栏根本没有起到「护栏」的作用;如果护栏太过于结实,那发生事故的时候汽车撞上去,就跟撞到一堵墙上一样,反而会造成更严重的后果。所以合理的护栏设计,是要用护栏在受撞击时的变形来耗散汽车撞击的能量,尽可能减小伤害,但同时又不会发生过大的变形乃至破坏,保证车辆不会冲出路面。
    桥梁护栏裂缝处泡沫为聚苯乙烯泡沫板,在桥梁施工中用于填充防撞护栏伸缩缝,以及防止产生梁体转动变形和升、降温引起的约束裂缝,属国家规范和设计要求的正常施工需要。桥梁伸缩缝内的泡沫属施工不规范问题但不会对桥梁质量造成影响。

    桥梁护栏是防止行人跌落而设立的,不管有没有河都会设立,例如高速公路。

    护栏高度根据桥的不同以及车速的不同都不一样,这种高度正常情况下,别说孩子就算是成年人也不会跌落。

    另外,护栏太高也是有危险的,人坐在车内,视线高度一般在1.2M这样子,如果护栏高于这个高度,在发生撞击时,车里的人的头部会直接撞击到护栏结构上,加大伤亡概率。And,护栏低于视线高度在拐弯的时候,有利于驾驶员看清路外的情况,防止发生意外。
    所以护栏的工艺与高度都必须按照国家要求来施工建筑。


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